二葉羅茨風(fēng)機(jī)
該系列產(chǎn)品采用高精度、高硬度的同步齒輪,不僅使用風(fēng)機(jī)壽命得到延長還有效降低了噪聲。該系列產(chǎn)品輸出空氣清潔不含油質(zhì)和灰塵,風(fēng)機(jī)密封結(jié)構(gòu)合理,使油類無法進(jìn)入機(jī)殼。
產(chǎn)品特點
1、葉輪采用新穎的曲線軌跡,通過優(yōu)化設(shè)計,總絕熱效率和容積效率進(jìn)一步提高,使風(fēng)量和壓力好;
2、箱體的進(jìn)排風(fēng)屏蔽線采用螺旋線型切入方式,與轉(zhuǎn)子頂線構(gòu)成三角進(jìn)排風(fēng)口,通過轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)循序打開,使運轉(zhuǎn)趨平衡,從而使風(fēng)機(jī)的振動和噪音減小;
3、采用了避免軸承、齒輪油類混入箱體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計,使工作腔內(nèi)無混油,因而可獲得清潔氣 體,不產(chǎn)生油煙霧所造成的空氣污染;
4、結(jié)構(gòu)緊湊,由于選用了特殊軸承及油封,提高了使用壽命,且維修管理也方便;
5、葉輪和軸為分體壓配結(jié)構(gòu),且葉輪間有微小間隙無碰撞,風(fēng)機(jī)性能持久不變,可長期連續(xù)運轉(zhuǎn)。
工作原理
羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次有2個葉輪進(jìn)行3次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動變少,負(fù)荷變化小,機(jī)械強(qiáng)度高,噪聲低,振動也小。
在2根平行的軸上設(shè)有2個葉輪,葉輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙,由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn),使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排除的一側(cè)。
舊的羅茨風(fēng)機(jī),無論兩葉型、三葉型、其壓縮原理是:轉(zhuǎn)子頂端向排風(fēng)口一線打開的瞬間,排風(fēng)口的高壓空氣逆流與機(jī)殼之內(nèi)進(jìn)行壓縮,這種逆流與壓縮產(chǎn)生劇烈的壓力變化成了風(fēng)機(jī)的噪聲原因。本風(fēng)機(jī)為消除這種因素而研究了螺旋形狀。
產(chǎn)品特點
1、葉輪采用新穎的曲線軌跡,通過優(yōu)化設(shè)計,總絕熱效率和容積效率進(jìn)一步提高,使風(fēng)量和壓力好;
2、箱體的進(jìn)排風(fēng)屏蔽線采用螺旋線型切入方式,與轉(zhuǎn)子頂線構(gòu)成三角進(jìn)排風(fēng)口,通過轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)循序打開,使運轉(zhuǎn)趨平衡,從而使風(fēng)機(jī)的振動和噪音減小;
3、采用了避免軸承、齒輪油類混入箱體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計,使工作腔內(nèi)無混油,因而可獲得清潔氣 體,不產(chǎn)生油煙霧所造成的空氣污染;
4、結(jié)構(gòu)緊湊,由于選用了特殊軸承及油封,提高了使用壽命,且維修管理也方便;
5、葉輪和軸為分體壓配結(jié)構(gòu),且葉輪間有微小間隙無碰撞,風(fēng)機(jī)性能持久不變,可長期連續(xù)運轉(zhuǎn)。
工作原理
羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次有2個葉輪進(jìn)行3次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動變少,負(fù)荷變化小,機(jī)械強(qiáng)度高,噪聲低,振動也小。
在2根平行的軸上設(shè)有2個葉輪,葉輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙,由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn),使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排除的一側(cè)。
舊的羅茨風(fēng)機(jī),無論兩葉型、三葉型、其壓縮原理是:轉(zhuǎn)子頂端向排風(fēng)口一線打開的瞬間,排風(fēng)口的高壓空氣逆流與機(jī)殼之內(nèi)進(jìn)行壓縮,這種逆流與壓縮產(chǎn)生劇烈的壓力變化成了風(fēng)機(jī)的噪聲原因。本風(fēng)機(jī)為消除這種因素而研究了螺旋形狀。